D’après nos voisins de la presse étrangère allemande, AUTO BILD daté du 02 juin 2006, Mercedes serait en train de préparer un successeur au Coupé Sport.

Cette information qui apparaît également sur le numéro 30 d’AUTO BILD Espagne est toutefois à prendre au conditionnel.

Si cela se confirme ce nouveau modèle pourrait apparaître en 2008, la nouvelle Classe-C devant sortir en 2007. Après avoir un temps envisagé l’abandon du modèle, avec ‘seulement’ 40 000 ventes par an, Dieter Zetsche dirigeant chez Mercedes décide tout de même de donner une seconde vie au CS. Mais à la différence du modèle actuel, le nouveau CS ne reposera plus sur la même base que le futur Classe-C, mais sera bien distinct. Le nouveau CS continuera d’utiliser la même base que le CS actuel, mais en le modernisant et surtout en lui donnant une nouvelle robe au niveau carrosserie. A noter d’ailleurs d’après les photos, la disparition de la petite vitre arrière au niveau du coffre sujet de nombreuses discussions. Cette prise de décision n’a semble-t-il pas était chose facile pour les managers.

Cela devrait avoir pour conséquence notamment de ne pas pouvoir bénéficier des nouvelles techniques mises en œuvres sur les futurs nouveaux modèles de la marque, du nouveau châssis, et apparemment du Command version 3 ( ?).

Aucune version AMG n’est prévu pour le moment. Le diesel ne semble plus être le centre d’intérêt pour ce type d’évolution en regard des performances obtenues et des coûts finaux.

Bien que la carrosserie soit modifiée, de nombreux points communs avec l’ancien modèle resteront, comme les grandes lignes de toit, ouverture de porte, hayon…La surface vitrée pourrait être revue ou rester comme l’actuel. L’avant devrait tout de même adopter le même look & feel que le futur Classe-C. Enfin quelques retouches devraient donner au futur CS un coté ‘plus sportif’ comme pour le spoileur…

Les différences de carrosserie entre la Classe-C et le CS actuel comme les élargisseurs d’ailes… devraient être reprises sur le futur CS, avec des flans et un nez plus marqués encore augmentant l’agressivité et le coté sportif.

A noter les feux arrières rappelant la Classe-B, et une double sortie échappement (Droite & Gauche).

Pour l’intérieur le tableau de bord sera revu en détail, mais toujours (comme pour la Classe-C) sans le bouton de commande central des Classe-S. Le système de navigation quant à lui bénéficiera d’une interface graphique améliorée ainsi qu’une plus grande rapidité du système informatique.

Les nouveaux sièges devraient bénéficier de plus de confort avec des réglages supplémentaires à ceux proposés aujourd’hui sans plus de précisions.

Coté mécanique, de nouveaux moteurs seront proposés. Pour cela toute la partie mécanique, freins, direction… sera adaptée en conséquence, avec toujours plus de sécurité et un meilleur comportement dynamique. Une interrogation était soulevé quand au choix des moteurs V6, le CS n’étant plus distribué aux Etats Unis. La concurrence avec BMW semble avoir finalement fait pencher la balance. On devrait donc trouver :