En fait j'ai l'habitude des BA et je trouve ça super, mais quand j'ai acheté mon CS j'aiessayé la BA avec le 220 cdi, et je n'ai pas retrouvé l'agrément que je connaissais avec les BA des voitures de mon père (E300 D, E 320 cdi, E 400 cdi). Sur le 220 cdi, je la trouvais bruyante, et pas réactive.

Il y a peu de temps j'ai eu l'occasion d'essayer une phase II BA mais avec le 200 cdi, j'ai eu l'impression que c'était encore pire, le kick down faisant monté dans les tours, donc plus de bruit, une impression de patinage, lenteur du changement , et pas l'impression de reprise du véhicule. C'est pourquoi je pense qu'il faut un véhicule qui ait plus de couple.

Je ne dit pas que ce n'est pas confortable, et que cela ne peut pas convenir à certain, mais quand j'ai repris mon CS BM j'ai eu l'impression d'une plus grande vivacité.

A contrario, je n'imagine pas d'acheter une mercedes sans BA avec des motorisations 270 cdi, 280 cdi, 320 cdi ou 400cdi (ou maintenant 420 cdi), d'ailleurs c'est de série avec ces motorisations.