L'électronique a parfois des fantômes. En pratique un peu d'oxydation se met sur les connecteurs et le signal ne passe pas si bien qu'il devrait. Le CS ayant une batterie d'autotests, parfois le fantôme génère un "faux positif", et une erreur s'affiche, puis disparaît.

La plupart des fantômes se chassent en débranchant-rebranchant les connecteurs. Le frottement des broches chasse l'oxydation, et ça repart.

Le fantôme le plus couru sur les W203 est la panne de xenon. Pour une raison que MB n'a jamais réussi à expliquer (fantôme coriace) il arrive qu'à l'allumage le système détecte un défaut du feu et le mette en défaut. Remède: éteindre et rallumer, ça marche...

Pour le capteur ESP, après chaque débranchement de batterie faut le réinitialiser: mettre le volant en butée 2 secondes de chaque côté. Fait-le, y'a peut-être eu un oubli de ce côté là.